Protéger ne suffit pas. Il faut agir.
Masai Ocean Racing dépasse la simple performance sportive. Parce que l’océan est notre terrain de jeu, de travail et de vie, nous avons choisi de mettre notre projet au service de sa protection.
Nous soutenons Blue Alliance, une organisation qui gère concrètement des aires marines protégées (MPA) à travers le monde.
Créer une zone protégée sur une carte ne suffit pas. Il faut la surveiller, la restaurer, lutter contre la pêche illégale et surtout travailler avec les populations locales qui dépendent directement de la mer.
C’est toute la force du modèle Blue Alliance : associer protection des écosystèmes, gestion de terrain et économie bleue locale, pour faire de ces zones protégées des espaces réellement vivants et durables.
À travers nos navigations et notre participation à la Global Solo Challenge, nous voulons utiliser chaque mille parcouru pour faire connaître ces actions concrètes.
Naviguer autour du monde, pour aider à mieux protéger celui que nous traversons.
Cette association a donné naissance au Blue Alliance Ocean Racing.
Protéger la nature avec ceux qui en vivent
La protection des océans ne peut être durable sans offrir un avenir aux populations qui vivent sur leurs côtes.
Blue Alliance associe donc conservation et développement d'une économie bleue locale : pêche artisanale durable, aquaculture régénérative, écotourisme et autres activités compatibles avec la préservation des récifs.
L'objectif est simple : créer des emplois, améliorer les conditions de vie des communautés locales et générer progressivement des revenus permettant de financer durablement la gestion des aires marines protégées.
Aujourd'hui, Blue Alliance intervient notamment en Indonésie, aux Philippines et en Tanzanie, au cœur de certaines des régions marines les plus riches en biodiversité de la planète.
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Ne ratez pas la sortie du livre !
À bout de mer.
Jérôme Delire et Caroline Dieu, couple belge engagé dans la Transat Café L’Or Le Havre Normandie 2025, sont contraints à l’abandon à Santa Cruz de Tenerife. L’abandon n’efface pas l’aventure. Il en révèle au contraire la vérité : un parcours beau, puissant… et profondément exigeant.
Après un tour du monde, six transatlantiques et des milliers de milles parcourus en duo, ils livrent ici un récit poignant qui plonge le lecteur au cœur de la dureté de la course au large.
Caribbean Flyby 2026 !
Un entraînement extrême en vue de la Global Solo Challenge 2027 !
L'hiver prochain notre équipe met en place bien plus qu’une simple traversée océanique : un entraînement extrême en conditions réelles, pensé comme une répétition générale avant la Global Solo Challenge.
Prévu pour novembre 2026, ce défi consiste en un aller-retour en solitaire entre l’Europe et les Caraïbes, représentant près de 8 000 milles nautiques parcourus sans escale et sans assistance. Une aventure exigeante, où chaque mille compte et où le skipper Jérôme Delire sera confronté à la réalité brute de la navigation océanique en solo.
Pendant plusieurs semaines en mer, cette navigation extrême mettra à l’épreuve l’endurance physique, la résilience mentale et la maîtrise technique nécessaires pour affronter une course autour du monde en solitaire. Gestion du sommeil, stratégie météo, fiabilité du bateau, réparations en mer, solitude : tous les paramètres du tour du monde seront réunis.
Ce projet s’inscrit dans une démarche de préparation rigoureuse et progressive, avec un objectif clair : arriver sur la ligne de départ de la Global Solo Challenge parfaitement prêt, confiant et affûté. Notre Caribbean Flyby sera un laboratoire grandeur nature, un moment clé pour repousser ses limites, valider les choix techniques et renforcer l’expérience du large.
Une traversée engagée, un défi humain et maritime, et une étape déterminante vers l’un des plus grands défis de la course au large en solitaire.
Nous sommes revendeurs officiels des vêtements techniques North Sails !
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